Китайский полностью электрический 18-тонный грузовик Isuzu EVF для логистики
1. Гибкий Выбор Батарей: Больше Свободы под Любые Задачи
Для различных сценариев эксплуатации предлагаются два варианта аккумуляторов: батарея большой емкости на 400,62 кВт·ч с запасом хода более 500 км для средне- и дальнемагистральных грузоперевозок; а также версия на 291,65 кВт·ч с запасом хода 350 км для городских и пригородных маршрутов. Комплектация подбирается с учетом логистических маршрутов и бюджета. Грузовик оснащен многоступенчатой системой рекуперации энергии, позволяющей накапливать энергию при торможении и движении накатом. Это значительно увеличивает запас хода при частых остановках и оптимизирует энергопотребление, делая каждый рейс максимально экономичным.
2. Мощный Привод: Высокая Эффективность Перевозок
Автомобиль оснащен тяговым электродвигателем Bosch TZ230XS004 с пиковой мощностью 255 кВт и крутящим моментом 450 Н·м. Он обеспечивает мгновенный отклик на педаль газа и уверенный запас мощности на подъемах. В сочетании с автоматизированной трансмиссией AMT достигается увеличение крутящего момента на подъемах, а поворотный селектор переключения передач и электронный стояночный тормоз (EPB) делают управление интуитивным и простым, снижая нагрузку на водителя в дальних поездках.
3. Прочное Шасси: Плавность Хода и Отличная Грузоподъемность
Конструкция рассчитана на полную массу 18 тонн. Использование малолистовых рессор и алюминиевых ресиверов снижает собственную массу автомобиля и увеличивает полезную нагрузку. Тормозная система с передними дисковыми и задними барабанными тормозами дополнена рекуперативным электроторможением, что гарантирует безопасность при длительных спусках и обеспечивает стабильность на всем маршруте.
4. Интеллектуальное Управление и Полный Комплекс Безопасности
В стандартное оснащение входит система активного экстренного торможения (AEBS), система защиты пассажиров, напоминание о непристегнутых ремнях, предупреждения о превышении скорости, повороте направо и износе тормозных колодок.
Цифровая система управления поддерживает телематику автопарка, дистанционный контроль со смартфона, обновления ПО "по воздуху" (OTA) и диагностику UDS для интеллектуального контроля на протяжении всего жизненного цикла.
Кабина стандартно оборудована кондиционером, мультимедиа MP5 и круиз-контролем для комфортной работы водителя.